智能润滑丨工程机械润滑油的选用

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工程机械主要由工作装置、底盘、液压系统、发动机系统、传动系统、电气系统、空调等系统组成。在行驶、工作过程中,各部分都有进行相对运动(相互接触,且接触面的垂直方向受压力)的零部件,这些零部件都需要加注与其运动工况相适应的润滑材料。工程机械设备用油部位主要包括发动机及冷却系统、传动系统、制动系统和一些需脂部件。不同的工程机械设备,用油既有共通之处,也有各自的特点。

 

松石润滑油作为中国润滑油绿色智能倡导者品牌,积极参与工程机械润滑油的研发,推出工程机械系列润滑油产品,不断提高产品的科技含量和产品的附加值,持续为客户奉献最适合的“绿色能源润滑油”

 

柴油机油质量级别的选择

柴油机油质量级别的选择应根据内燃机制造商的推荐、柴油机的机械负荷和热负荷、工作条件的苛刻程度、燃料性能等多种因素确定。但是用户主要还是依据排放要求和发动机制造商为满足排放要求采用的技术来选择柴油机油。由于我国排放法规采用欧洲排放法规,而柴油机油规格又采用API规格,对油品选用造成了一定的困难。

目前我国工程机械行业排放标准从2016年4月1日起全面升级到国Ⅲ排放,以前出售的国Ⅱ排放的工程机械可以使用CF-4,但是2016年4月1日以后所有工程机械必须满足国Ⅲ排放要求,发动机油也相对应升级到CH-4甚至CI-4。


松石工程机械润滑油从CF-4到CH-4,再到CI-4,质量级别不断提高,油品性能优异。

 

CF-4

 

柴油发动机油(CF-4)力能士
全新的「Turquoise松石」组合添加剂,更具抗磨损性能,有效延长发动机运转寿命。出众的清净分散性,有效防止活塞环粘结并保持发动机清洁。出色的氧化安全性保证油品在高温下具有足够的抗氧化能力,有效控制油品粘度增长。

 

[ 推荐用途 ]

适用于要求作用CF-4(包括CE,CD,CC) 级别柴油机油的涡轮增压,或自然进气柴油发动机。

特别适用于大型集装箱运输车辆,高速公路行驶的重负荷卡车及适用于工程机械的柴油发动机。

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[ 适用范围 ] 

如:康明斯、马克、斯太尔、奔驰、沃尔沃、底特维、三菱、道依茨、日野、卡特彼勒、小松、神刚、大宇、加藤年。

 

[ 质量品质及规格 ]

API CF-4  GB 11122-2006 CF-4

EO-K2  DHD-1  CCMC D-4

MB 228.3  ACEA E3/B4/B3

Cummins 20078/77/76/72/71

MAN 3275  Volvo VDS-3

 

CH-4

 

柴油发动机油(CH-4) 松石黑霸90

加强的「Turquoise松石」组合添加剂更具强劲抗磨性能,有效减少机件在低速,重载等苛刻行驶条件下磨损,延长发动机寿命。出色的热稳定性,满足车辆长期高速行驶需求。优异的清净性能,有效控制活塞沉积物并保持发动机高度清洁。

 

[ 推荐用途 ]

适用于要求使用CH-4(包括CF-4、CE、CD)级柴油机油的涡轮增压超重负荷的柴油发动机。

适用于高速公路行驶的重负荷卡车,大型超重负荷集装箱运输车辆。

适用于各种苛刻条件下工作的工程机械,发电机组等。

 

[ 适用范围 ]  

如:康明斯、马克、斯太尔、奔驰、沃尔沃、底特维、三菱、道依茨、日野、卡特彼勒、小松、神刚、大宇、加藤等。

 

[ 质量品质及规格 ]

中国国家标准GB11122-2006(CH4)

美国石油学会 APCH-4 

日本工业学会JASO DH-1

欧洲汽车协会ACEA  E2  

康明斯 Cummins CES 20071/20076  小松 KES

沃尔沃 Volvo VDS/VDS-2  

马克 Mack EO-M Plus

卡特彼勒 CATERPILLAR TO-2

 

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柴油机油黏度级别的选择

发动机本身设计要求:工程机械用发动机设计一般选用10W-30或15W-40油居多,这样的黏度比较适中,具有高低温黏度油的双重特性;柴油机油中最低黏度级别的0W-20油主要针对道路机械特定OEM(原始设备制造商)的卡车,如依维柯等,目前工程机械行业基本不使用这么低的黏度等级的油品;单级油目前也在逐渐淘汰。

 

环境温度:若常处于高温环境下,应选高黏度油品,如15W-40甚至20W-50,如果是北方冬季使用,应选低温性能更好的油品。

 

负荷:大吨位、重负荷、连续高速运转的工程机械,应选用高黏度油,从而保证高温时提供足够的油膜强度;负荷较小、工况缓和的小型机械设备,可使用较低黏度牌号的柴油机油。

 

设备新旧:新设备各方面配合间隙小,可选用低黏度油。旧设备有一定程度的磨损,配合间隙大,需要使用更大黏度的油品才能够达到更好的密封要求,所以旧设备一般用油黏度更高。

 

CI4

 

柴油发动机油(CI-4) 松石黑霸100

出色的「Turquoise松石」 组合添加剂更具出色抗磨损性能,可为采用废气再循环装置( EGR )等技术的杰出环保柴油发动机提供有效保护,满足符合欧Ⅲ排放要求柴油发动机的润滑。    

杰出清净分散剂及时清洗,分散烟灰及沉积物,有效控制发动机油泥和活塞环沉积物。

优异的高温抗氧化性能和防止热裂解的能力,能在高温下给发动机提供有效的保护,延长发动机的使用寿命。

 

[ 推荐用途 ]

重负荷卡车、大客车:松石黑霸100在世界各地都经过了重载卡车及大客车的长时间满载道路的苛刻试验。

建筑工程机械和矿山机械:松石黑霸100适用于各型号柴油发动机,为动力的工程机械和矿山设备特别适应于卡特彼勒(caterpillar),康明斯(CUmmins)底特律发动机(Detroit Diesel四冲程)和小松发动机。即使使用含硫量高的燃油,松石黑霸100也能为发动机提供超强保护。

 

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[ 适用范围 ] 

如:康明斯、马克、斯太尔、奔驰、沃尔沃、底特维、三菱、道依茨、日野、卡特彼勒、小松、神刚、大宇、加藤等。

 

[ 质量品质及规格]

中国国家标准GB11122-2006

美国石油协会API.CI-4/SC.IuRu(欧3发动机)222  

日本工业学会JASO DH-1   小松 KES  

欧洲汽车制造商协会ACIA.欧3  

德国奔驰MB228.3   

欧曼MAK3275  

德国沃尔沃VOLVO  VDS-3  

卡特彼勒 CATERPILLAR TO-2 

马克MaCk   I-o-mplus  

康明斯CummIks cI-s200-711,72

 

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齿轮传动及齿轮油

工程机械齿轮传动装置主要包括变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱以及万向节滚针轴承等机件。其中变速器在动力系统中的重要性仅次于发动机。而有级式变速器使用最广。其采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。

 

为了使变速器长期、平稳及有效地工作,必须加入合适的车辆齿轮油,以减轻齿轮的摩擦与磨损,传送摩擦表面产生的热量,防止发生腐蚀和锈蚀。车辆齿轮油的性能特点主要在于具有较小的运动黏度、优良的极压抗磨性、良好的低温性能、优异的黏温性能及节能、环保性能。

 

一般设备可选GL-5级别。黏度级别根据负荷和环境温度可选80W-90、85W-90、85W-140。

 

CL5

 

重负荷车辆齿轮油(GL-5)重拉卡

本系列产品选用深度精制的高粘度指数的中性基础油配制,优选的抗磨损「Turquoise松石」组合添加剂,经特有生产工艺调合而成。

 

[ 产品性能 ]

优质抗磨耐磨技术,有效防止车辆受到冲击重载负荷、爬坡及加速时齿轮表面的损坏;

特有的防锈性技术,保护湿热地区的车辆、设备齿轮免于锈蚀;

优异的清净性,齿轮长期使用依然保持完好;

出色的润滑性和抗磨保护性,有效延长齿轮驱动桥使用寿命。

 

[ 推荐用途 ]

本品可以满足各汽车、工程车制造商大型军用或民用混合车队的苛刻使用要求。适用于各类汽车工程车的驱动轴(前、后桥)及部分变速箱齿轮的润滑,尤其是配有双曲线齿轮车轴的润滑。

 

[ 适用范围 ] 

本产品适用于卡特彼勒、沃尔沃、日立、小松、三一重工、中联重科、徐工、柳工、厦工、龙工、斗山、大宇、神钢等各类工程机械的行走齿轮和回转齿轮的润滑系统的,尤其适用于挖机机的齿轮变速箱系统。

 

[ 质量品质及规格]

GB13895-2018  API-GL-5 

MIL-L-2105D  Mb23.6   MAN 342 S1  

Volvo VDS 97312 

ArvinMeritor 076-N/E/M/Q/R 

AGMA 250.03 

ZF TE-ML 05B/07A/12B/16F/17B/21B

 

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各类轴承及润滑脂

工程机械的轴承多用润滑脂润滑。工程机械多在野外作业,工作中负荷较大,常有冲击振动。工程机械用润滑脂在一般车用润滑脂的基础上,还应具有极压、耐水和减震密封等性能。一般常选择通用锂基润滑脂,较高要求可选高品质锂基润滑脂。

 

HP-R

 

复合高温润滑脂 HP-R

本产品采用复合「松石」进口智能组合添加剂,及金属皂稠化精制矿物油,加有高效极压抗磨剂、防锈抗氧剂等制成,是高温长寿命润滑脂。

 

[ 产品性能 ]

具有良好的极压抗磨性能,满足重载汽车轮毂轴承的润滑。

具有良好的高温性能,高温粘附性强,可保证良好的润滑油膜。

■ 具有良好的胶体安定性,润滑脂使用寿命长,可延长换脂周期。

■ 具有良好的抗水性和防护性能。

 

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[ 推荐用途 ]

适用于各种汽车,工程机械和其他建筑设备的轮鼓,底盘滚动轴承,滑动轴承和需要润滑脂润滑的部位。

适用于高速、重载等苛刻条件下轿车、大型客车及重载卡车等车辆的轮轴承、底盘、电机水泵等摩擦部位的润滑。

 

质量品质及规格]

符合国标SH/T0535-93 

日本润滑脂协会LGI3  

美国汽车工程师协会SAE J310

日本轴承工业会BAS Ⅲ 

美国润滑脂协会NLGI3   

ASTM美国材料与实验协会

DIN 51350/51808

D4950/2783/2782

 

60cmX80cm海报8

 

通用高温润滑脂

本产品采用复合锂皂稠化精制矿物油,加有抗氧、防锈等添加剂制成,可取代钙基、钠基润滑脂。产品适用于多种润滑方式,1号脂可用于集中润滑系统,2、3号可用于手工注脂方式。

 

[ 产品性能 ]

■ 高品质锂基润滑脂,内含特制抗极压添加剂具优异润滑效果。

■ 组织平滑,织维细腻,品质较一般锂基脂更优越。

■ 适用于震荡动剧烈机械设备使用。

■ 适用于集中润滑系统或低速齿轮箱使用。

 

[ 推荐用途 ]

适用于一般机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑。

 

质量品质及规格]

符合国标GB/T7324-2010

日本工业标准Jis 

中国标准7324-94   

美国润滑脂协会 NLGI

 

 

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冷却系统润滑要求

柴油在发动机气缸中燃烧时,温度可达2200℃,天然气发动机油温度更高。必须采用冷却的方式使气缸壁的温度不高于205~260℃。柴油机冷却系统有风冷和水冷2种,大多数采用水冷式,需要的工作介质就是冷却液。

 

工程机械用冷却液为重负荷机动车发动机冷却液,乙二醇型冷却液因价格较低而被大量使用。冷却液在降低发动机气缸壁温度的同时,还要防止其在冬季停车时结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体和缸盖。

 

因此,一般要求冷却液冰点比该地区最低温度低10℃左右。冷却液其他性能要求为高沸点、防腐蚀性、消泡性、空气释放性,以及对循环铝泵不发生气穴腐蚀、无特殊气味、防止水垢生成等。同时,还要考虑冷却系统中的非金属材料,如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。

 

 

冰宝

 

多效防冻防锈液(冰宝)

本产品采用特有的有机酸羧基反应技术生产的高性能防腐蚀,不污染环境的防冻冷却剂。

高温下具有优异的导热性和防沸性。符合世界各地及日本各大汽车发动机的冷却规范要求。

[ 产品性能 ]

具有优良的冷却性能,适用于寒冷气候下的各类汽车冷却系统。

■ 具有优异的防腐蚀性能,可在汽车发动机中为铝质传热表面提供优质的高温防腐保护。

■ 低冰点、高沸点、四季通用,在中国大陆使用,可以实现全年全天候汽车发动机的保护。本系列产品防冻保护最低可达-50℃,防沸保护最高可达116℃

 

 

[ 推荐用途 ]

适用于各种发动机水冷式冷却系统,轻型和重型柴油发动机及固定式发动机冷却系统。

 

应用范围 ]

如:卡特彼勒、小松、日立、日野、加藤、道依茨、神刚、大宇、康明斯、三菱、尼桑、五十铃、现代等符合技术规格。

 

[ 质量品质及规格]

GB 29743-2013

(JISK-2234)   

ASTM 

D4985和ASTM 

D3306   

SH0521-1999

 

 

Turquoise松石秉承:科技、绿色、极速润滑为目标,创新只有起点,没有终点的原则,从美国、欧洲、迪拜到东南亚一带一路沿线……将更多设备在使用Turquoise松石润滑产品!

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2019年2月28日 09:44
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